Киль этого уникального для своего времени сооружения был выкован у Креза, гребной вал — у "Пэна и компании" в Лондоне, винт — у Скотта в Глазго, резервуары — у "Кайля и компании" в Париже, листовая обшивка — у лерда в Ливерпуле, машины — у Круппа в Пруссии, таран — в мастерских Мотала в Швеции, измерительные приборы — у братьев Харт в Нью-Йорке. Скажите, каким девизом пользовался инициатор этого проекта?