Кубок Оливье 2024

Подземная дорога в Зерфаусе не является метрополитеном, и так её не называют (https://ru.wikipedia.org/wiki/Зерфаус#Подземная_железная_дорога), разве что по ошибке и по незнанию. Метрополитен по определению является колёсным рельсовым транспортом и служит в урбанизированной зоне (https://ru.wikipedia.org/wiki/Метрополитен), а с этим в Зерфаусе не сложилось — ни рельсов, ни колёс у этой подземки не было и нет (https://www.funimag.com/funimag13/serfaus01.htm), и работает этот вид транспорта в деревне, что прямо сказано в вопросе и отсекает версию с метро. Вообще с русскоязычной терминологией в транспорте всё довольно строго, и если насчёт «Кармелита» ведётся дискуссия, можно ли его называть метро (https://ru.wikipedia.org/wiki/Кармелит#Классификация), то вот бохумский подземный трамвай метрополитеном не считается (https://ru.wikipedia.org/wiki/Бохумский_скоростной_трамвай), хотя у него с рельсами всё в порядке. Про дорогу в Зерфаусе вообще никаких сомнений нет. Немецкое сокращение U-Bahn не переводится на русский автоматически как «метрополитен» (очевидно, в эту ловушку попал автор вопроса), что видно на примере того же Бохума. U-Bahn — это Untergrundbahn, подземная дорога. Поскольку есть очень популярные и авторитетные источники, где прямо написано, что в Австрии только один метрополитен (https://ru.wikipedia.org/wiki/Венский_метрополитен), полагаем ошибку существенной и просим снять вопрос.

Транспортная система в Зерфаусе действительно соответствует не всем критериям которые обычно предъявляют к классическому метрополитену (главным образом потому, что вместо колес поезд использует воздушную подушку, а движителем является трос), хотя в остальном критериям вполне соответствует. Он полностью подземный и полностью отделен от других видов транспорта и не имеет с ними одноуровневых пересечений. Однако, все это не играет решающей роли, ведь официальное название этой системы - U-Bahn Serfaus (см. официальный сайт https://www.serfaus-fiss-ladis.at/de/Orte-Region/U-Bahn-Serfaus или немецкую Википедию: https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Serfaus ). Информация в русской Википедии неточная и устаревшая (название системы сменилось после полной реконструкции, завершенной в 2019 году, до этого она называлась "Dorfbahn"). Поэтому, пусть в этом и есть некая натяжка, но сделана она властями Зерфауса, хотевшими сделать свою систему еще более примечательной. Это выражается и в названии, и в оформлении станций и в примененной символике (классическое U на каждой станции, см., например, тут: https://www.leitner.com/fileadmin/_processed_/7/2/csm_serfaus-station-kirche_4bd5ce8cc4.jpg ). U-Bahn переводится на русский как "метро", таким образом вопрос вполне корректен. https://dict.leo.org/%D0%BD%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D1%80%D1%83%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9/u-bahn Для максимальной корректности редактор мог прописать слово "U-Bahn" в поле ответ, а слово "метро" в поле "зачет", но это не принципиально. Вообще, Википедия сама по себе не является авторитетным источником и становится таковым лишь в случае, когда утверждения в самой Википедии ссылаются на авторитетные источники. Так, утверждение в русской Википедии в статье о Венском метрополитене о том, что это единственный метрополитен в стране источниками не подтверждено. Более того, в статьи в немецкой или английской Википедиях упоминают оба метрополитена (см. в обоих случаях шаблон внизу страницы со словом U-Bahn: https://de.wikipedia.org/wiki/U-Bahn_Wien , https://en.wikipedia.org/wiki/Vienna_U-Bahn ). Упомянутая апеллянтами система в Бохуме официально называется не "U-Bahn", а "Stadtbahn Bochum" и имеет одноуровневые пересечения с другими дорогами. https://de.wikipedia.org/wiki/Stadtbahn_Bochum Впрочем, для корректности вопроса достаточно, что "U-Bahn Serfaus" это официальное самоназвание системы. Отклонить (3:0)